今年33岁的董泽龙，现任市政一公司总经理助理、掘进公司经理。1996年，他带着优秀学生干部和多次奖学金的荣誉，从同济大学道路交通系毕业，进入市政一公司工作，开始一步一步把从小编织的美丽的梦变成现实。

董泽龙深知梅花香自苦寒来的道理。他深入施工一线，不断在施工实践中使自己的所学得到升华。经过仙霞西路2标、浦东龙东大道11标工程的磨砺，董泽龙不断走向成熟。1998年在建设内环线增设金沙江路匝道工程时，董泽龙已成长为独当一面的工程项目负责人，该工程也取得了较好的经济效益和社会效益。

1999年下半年，董泽龙被推荐到市政二公司挂职锻炼，担任机械管分公司经理助理。此间，他不断地吸取新知识——顶管技术，一次次地直抒己见，一次次地得到好评，于学习和探讨中逐渐对顶管施工形成了自己独到的思路和设想。

回到公司，他把挂职锻炼期间顶管施工的经历和心得写成了长达19页近万字的报告呈到了公司领导手中，这对于当时顶管技术还是一片空白的公司来说，无异是一笔不小的财富，公司领导决定安排他到地下掘进公司担任副经理。

从那以后，董泽龙兼任苏州河支流截污工程A14标项目经理。他认识到这既是他实现抱负和施展才华的机遇，也是挂职锻炼时学习的顶管技术得到运用和发挥的载体。董泽龙把铺盖卷到了现场，在各级领导的关心指导下，依靠科技进步和技术创新，组织人员艰苦攻关，土压平衡机头成功穿越地铁一号线、沪杭铁路和莘庄立交高架，连闯三关，顶进中路面沉降始终控制在2毫米以内，受到了相关方的高度评价。为了在A14工程施工中降低成本，董泽龙狠抓内部管理，精心组织施工流程，保证了固定成本的最小化；同时，针对软弱的地质情况，提出采用SWM工法作为顶管井的维护结构，当时这在上海地区尚属首次，既加快了工期又降低了成本，并借此向业主索赔实现了标外收入的最大化，此举使工程扭亏为盈200多万元。经过项目部全体员工的不懈努力，A14标先后获得了“市级文明工地”、 “市政金奖”、 “安全标化工地”等荣誉，由他负责的“连闯三关”QC课题也获得了国家、市级市政行业的奖项。

五年多的一线施工实践，董泽龙积累了较为丰富的施工管理经验，但他更认识到在中国建立市场经济和加入WTO的大形势下，现有的知识和工作经验是远远不够的。因此，2001年9月，董泽龙边工边读报考了复旦大学MBA，以优异的成绩通过了全国联考，获得奖学金157，000元，并成为由教育部首次组团公派到香港大学攻读MBA的18位青年才俊之一。

经过在香港一年多全脱产学习，他成为一个既懂技术又懂管理，既熟悉大陆市场，又通晓国际惯例的复合型人才。回到上海后，他毅然拒绝了多家外资企业的高薪聘请，回到了公司。他深情的说：“公司培养了我，公司就是我的家！”

回到原单位后，公司委任他更重要的工作岗位——掘进公司经理，给他的所学，以及市政一公司地下领域的开拓，搭建了一个宽广的舞台。
2003年下半年董泽龙升任掘进公司经理。而当时掘进公司的形势是：企业经济状况不佳，年亏损额较大，又无工程业务，企业处于无“米”下锅的困难局面。人心浮动，在单位工作了二三年的大学生相继辞职达8人之多。受命于危难之时的董泽龙，在困难面前不退缩，在压力之下不畏惧，坚信会拨云见日，他冷静思索，终于找出了影响企业生存发展的缘由：自主经营能力弱，自接工程少，无“米”下锅。于是，他提出了企业“谋生存，求发展”的目标，即2004年为经营年，2005年为管理年，2006年为发展年，2007年为突破年，并分别制定了措施。磨刀不误砍柴功。他亲自挂帅，以青一色的青年大学生组成精干的招投标小组，寻觅市场，不分昼夜地带领和组织青年大学生搜集工程信息、制作标书，参加大大小小的招投标工作，忙碌的工作致使他无暇装修新房，婚期一再推迟。

2004年上半年相继参加各类工程竞标达二十多次，都失败了。在失败中学习，2004年下半年终于柳暗花明，连续投中了江杨路雨污水干管工程WW1.5标，海港新城污水综合整治以期工程4标，杨高路电力隧道工程，昆山江南春堤人防工程，新江湾城电力隧道等，此时，他才匆匆装修了住房，操办了婚事。

随着公司业务的拓展，他适时地转移了工作重点，致力于工程建设，并紧抓科技攻关，打造品牌。在杨高中路电力隧道工程中，董泽龙深知自己责任重大，强抓技术优化和方案变更，积极努力开展工作，大胆采用地下对接顶管施工新技术，为工程本身节约投资约400万。此工程也获得了“市政金奖”荣誉。

污水治理三期工程1.5标工程量大，施工地域横跨闸北、虹口、宝山三个区，且沿线有铁路和军事设施。由于军事设施不能拆迁、与其他建筑太接近等原因。他不分昼夜地翻阅资料，钻研可行方案，他将所学知识与施工实际有机结合，大胆提出了自己的设想和建议——采用上海尚无先例的顶管地下对接施工方案，并在方案讨论会上得到有关专家的认可。该工程也多次在水环境领域组织的检查评比中受到表扬，并连续三年获得“文明工地”称号，竣工资料也作为样板资料得到了业主及城投公司的好评。

梦想不会自己成为现实，但努力终究带来回报。近年来，他带领掘进公司广大员工艰苦奋斗，圆满完成了杨高中路电力隧道工程、西藏路电力隧道、海港4标、污水治理UWW1.5标等工程建设，全面完成了公司下达的各项指标。以他为核心的“董泽龙QC科技攻关小组”也斩获颇丰，《连闯三关顶管施工沉降控制》科技成果获上海市二等奖、全国优秀奖；《如何控制长距离空间双曲线顶管施工》科技成果获上海市政、燃气行业QC成果一等奖；《顶管施工地下对接技术研究》获上海市工法及市科技进步三等奖。

然而，当他不断在顶管领域铸造品牌的时候，却总觉得一个使命没有完成，当初掘进公司的成立就是为了能在地铁等领域分一杯羹，这一“奥林匹亚”的火种，一直在他心中酝酿，却一直没能点燃。2007年是掘进公司的突破年，在上级领导下，终于顺利进军轨道交通盾构领域，圆了十年的梦想。他激动无比，在“进入新领域、探索新技术、管理新跨越、发展新突破”的发展方针指导下，多方筹措，带领公司党政工团移师工地，现场办公，力求做好市政一公司 1号工程。

能够进入盾构施工，他豪情满怀，又深感肩上担子的沉重，一刻也不松懈，奔赴在轨道交通7号线15、16标区间隧道推进上，宵衣旰食。为了更好地开展工作，他结合公司的现状，大力实施了“盾构人才裂变工程”，破解了新领域盾构人才奇缺的瓶颈；为了营造良好的施工氛围，他和党政领导精心策划，与工程周边单位广泛开展“党建联动”；为了工程有序进展，他不断完善组织机构，先后成立了测量中心、设备管理中心、防水组、注浆组等，为盾构推进的挖潜提速创造了良好的条件。M7线15、16标推进总里程为8.9公里，2007年全年完成近6公里，超额完成了业主要求的5.5公里的节点目标，盾构推进最高峰时，7台盾构同时推进。

2007年，掘进公司的工作重心是盾构推进，首次进行的新领域几乎让他焦头烂额，然而他依然没有放弃传统的顶管市场。在承建的白龙港工地，他精心配备项目部班子成员，8名执行力强的成员组成了一支团结向上的团队，在工程建设中以简朴而独树一帜的“四化”管理，即“一日生产生活制度化、现场管理规范化、人员管理人性化、资源管理集约化”，赢得了业主、监理、市政一公司上下的交口称赞，项目部由此获得了市政一公司首届“优秀执行团队”称号，并于今年3月与业主、监理成立了联合党支部。

激情成就梦想。2008年是掘进公司的“提升年”，年轻的董泽龙正带领着年轻的掘进人在开辟未来的征程中披荆斩棘，他将以工程为载体，全面提升技术水平、人才质量、管理水平及企业文化。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，我们坚信，董泽龙同志将以更加昂扬的身姿，更加稳健的步伐，为市政一公司的发展壮大做出更大的贡献，为城建集团挥写城市辉煌的历程增辉添彩！构的研发方面不断有新突破，让国产盾构走向世界市场！”

愿他的梦想成真，就让我们一起来祝福他吧。