李成琳同志现任上海城建养护管理有限公司常务副经理、总工程师，分管公司工程质量、技术、安全等工作。他在自己的岗位上能始终如一严格要求自己，时时处处将自己置于群众之中，工作中踏踏实实、勤勤恳恳、深入实际。每遇困难时刻，总是挺身而出、勇于亮剑。他注重全局，把握细节，在现代道路养护领域中用科学发展观统领各项工作，与时俱进，不断开拓创新，为提升现代道路养护的综合水平，为企业的持续发展作出了自己的努力。

李成琳同志毕业于湖南大学，1989年6月进入湖南省龙山县交通局公路管理站工作，用他在学校学到的知识，实践、应用、服务于市政事业。通过“外环线友谊高架桥、桐樟坡道路、北海疏隧大道、京珠高速公路”等连续的工程项目实践，使他从书本知识通过实践转变为能力的过程中，有了质的提高和飞跃。在1998年12月至2001年8月期间，李成琳同志受聘于广东省公路集团公司，任京珠高速公路粤境段总承包经理部北段工程部长；2000年，“和平二号桥断桩处理技术”的论文在《湖南市政》2000年第一期上发表。

2001年9月，刚成立一年多的上海城建养护管理有限公司通过城建集团引进了作为专业人才的李成琳同志并安排到沪青平项经部任项目经理。他到任后接手的第一个项目是“沪青平高速公路明沟排水工程”。在工作中，他整天不离工地，和大家打成一片，与业主协调沟通，与职工交流，熟悉环境，熟悉人员，熟悉语言，在很短的时间内，从“三个”不熟悉到“三个”熟悉，很快地进入了角色，得心应手地把工作顺利地开展起来。作为“高速公路明沟排水工程”，相对于李成琳同志以前所做的一些工程项目而言，可谓“小菜一碟”。但无论再大或再小的工程项目在各个方面都有同样的要求，因此他对待每一项工作都做到一丝不苟，认真负责，工程竣工，沪青平项经部被授予“上海市立功竞赛优秀集体”、 该项目并被上海市公路处评为全市第一个“养护工程文明工地”。2002年11月李成琳同志任上海城建养护管理有限公司副总工程师，主管公司养护工程技术和分管公司招投标工作。在此期间，他着手进行公司的“养护技术、养护要求及工作标准”的工作规范制定，为城建集团养护板块及养护品牌的确立作出了努力。由于公司当时的招投标任务相当重，公司的“外环线I标日常养护维修”项目要续标、“沪青平高速公路中段（入城段——朱枫公路）日常养护维修”等项目要招标，根据公司发展的需要，“外环线”和“沪青平”这两个养护维修项目志在必得。为此李成琳同志倾注了大量的精力，与招投标小组的同志们一起同甘共苦，从技术标到商务标，严格要求，字字把关，一遍又一遍地修改、测算、斟酌，为领导的决策提供可靠的依据。通过上下共同的努力，实现了“外环线”和“沪青平”这两个养护维修项目如期中标的目标。由于出色的工作及认真负责的工作态度，评标的评委们对城建养护公司的标书质量也给予了高度的评价和充分的肯定。从2003年8月起，李成琳同志任上海城建养护管理有限公司副经理、总工程师并兼任管理者代表，工作繁忙了，任务多了，担子也更重了。面对工作，李成琳同志自己说得好：“虽然工作忙了，担子也重了，这既是对自已的锻炼和挑战，但更重要的是不能辜负组织上和职工同志们对自己的信任和期望，因此我要尽心尽职地去做好每一项工作”。2004年，公司的“质量和环境”两个认证的管理体系经过三年的运行将进行复评，作为管理者代表，李成琳同志受公司总经理委托，认真履行自己的工作职责，切实做好自己的分管工作，经过市审核中心专家对公司两个管理体系的审核，一次通过了公司的贯标复评。常言道：一份耕耘，一份收获。李成琳同志在自己的岗位上，做着既平凡而又充实的工作，在人生的道路上，不断地实现自身的价值。在上级公司、班子成员及全体职工的关心、支持、配合、协作和共同努力下，2004年，公司获“上海市优秀养护公司” 和城建集团授予的“文明单位”荣誉称号。

2004年，公司通过市场的激烈竞争中标“沪芦高速公路（A2）日常养护维修”项目。沪芦高速公路作为市区连接东海大桥的重要交通通道，也是作为上海市经济发展的一个重要组成部份，受到市有关方面的重视和关注。因此公司领导班子在讨论组建“沪芦项经部”并确定主要负责人的人选时，经再三权衡，决定由李成琳同志兼任“沪芦项经部”项目经理。李成琳同志对组织的决定欣然接受，坚决服从。但对于李成琳同志的家庭而言，爱人工作十分繁忙，孩子又小需要照顾，到项经部去工作后，离家远了，困难大了，经常顾不了家。而这些困难他只字没提，他说：“公司的需要就是我的需要，我应该以公司的需要为第一需要”。从项经部的选址到人员设备的配备，从养护项目的初始踏勘，到养护计划制订实施全身心的投入，在不到一个月的时间里就筹建了沪芦项经部，他雷厉风行的工作作风给业主留下了深刻的印象！ 05年6月为了迎接上海合作组织峰会，项经部承接了A2高速公路桥接坡沉降修复工程的任务，该工程必须在峰会召开之前完成，时间紧、任务重、影响大。为了按时、安全、保质的完成这项光荣而艰巨的任务，李成琳同志又一次走在了该项工程的最前列，从组织策划到实施，全程投入，每天天不亮就起床，坚持在工地现场，把握安全生产、工程质量、进度中的各个重要环节，直至当天工作结束还在办公室考虑隔天的工作安排。不时的交通保障任务和海边气候的多变，直接影响到工程的正常进展，但是在李成琳同志精心组织带领下，沪芦项经部职工仅用8天时间顺利完成了40个桥接坡沉降洗刨、沥青砼摊铺修复工程，为峰会的召开献上了一份礼物。

2005年8月5日，第9号台风“麦莎”登陆上海，也是近年来对上海影响程度最严重的一次台风，对于在台风登陆期间是否能保证道路畅通及对沿线设施的保护将是一次十分严峻的考验。8月6日15：30分在沪南立交上行40K处大型广告牌摇摇欲坠，险象环生，如不及时实施排险作业，给行车安全将带来不可预知的严重后果，要作业就必须使部分道路临时封闭，由于风大，安全锥已无法正常定位摆放，怎么办？为了确保A2高速公路在台风期间的安全通畅，现场指挥李成琳当机立断，用防撞水箱代替，成功的实施临时道路封闭措施，保证了排险工作的正常顺利进行。他日夜坐阵指挥，亲临抗台抢险的第一线，雨中有他的声音，风中有他的呼声，强调抢险作业中对作业人员的安全措施和对道路安全畅通的有效性，他遍巡每一个抢险重要部位，亲临指挥参与排险。从“麦莎”来袭至“麦莎”的离去一共48小时的战斗中，他几乎没合过眼，没吃过一顿象样的饭，抗台抢险现场李成琳同志是一名指挥员但又是一名战斗员，在他的带领下广大职工的斗志高昂，力排千难万险克服了一系列困难，经过努力沪芦项经部在这次抗击“麦莎”台风中向社会交上了一份满意的答卷，实现了A2道路畅通无一例安全事故发生的目标。

今年1月26日起到2月1日深夜，纷飞的大雪始终笼罩着上海城，在这一个多星期中，为了不使雪沉积，尤其是防止雪被车轮碾压后经低温结冻，李成琳同志带领着公司各项经部的全体职工冒着风雪始终战斗在抗风雪第一线，他运筹帷幄合理安排着每一个抗台抢险的步骤，同时注重每一个抢险细节，晚上是应急队员，白天又是布置补充应急物资、维修机械设备和下阶段工作的指挥员，他充分发挥了党员的先锋模范作用，身先士卒，用高昂的斗志、必胜的信心和大无畏的精神，始终奋战在抗台抢险的第一线。体现了他对工作的热爱，对社会的责任，舍小家，顾大家，为上海道路的交通安全运行作出了一份贡献。

A2高速公路的中标价偏低，养护经费明显不足，但李成琳同志并未因养护经费不足而降低道路养护的标准，相反在提高养护工程质量上大下工夫，实施网格化管理，他用新的思路建立了道路桥梁病害数据档案，使道路桥梁病害的成因分析、处置结果都上了一个新台阶，在实际工作中取得了显著效果。在道路养护的实施工程中他大胆采用“四新”手段，以提高道路养护的质量和效率，先后采用了“安固通”新材料和“修路王”等设备。难能可贵的是他带领大家经过对A2高速公路的养护项目进行了深入细致的了解研究，提出了常人无法觉察到的A2高速公路设备量存在差异的事实依据，通过沟通取得了业主方的认同，使机孔、人孔、人行天桥、跨线桥等方面的养护经费的空白得到了落实，为更好地开展养护项目创造了有利的条件。

李成琳同志注重项经部的两个文明建设，倡导构建和谐文明道班的理念，他关心职工生活，尊重职工主人翁的精神，充分发挥了每一个职工的主观能动性，以人为本，他在工作中大力提倡勤俭持家、节约为本，但对职工的业余文化生活却倾注了满腔热诚，添置了因地制宜的文体设施，使职工在项经部同样能感受到集体的温馨。团结、友善、和谐、奋发向上是如今沪芦项经部的主基调。职工参政、议政、民主信箱、民主生活会、合理化建议、道班长区域安全生产责任制、安全工作的“五个一”工程、分包队伍作为项经部第二道班的管理理念等举措都是李成琳同志在沪芦项经部两个文明建设中的创举，成为沪芦项经部健康发展的内动力。

从2004年至2007年在公路处高速署每年的大检查中，沪芦高速公路在同行业中均保持在前三名的好成绩。2005年沪芦项经部获得了全国“安康杯”竞赛优胜奖，李成琳同志多次被授予养护企业市级记功个人光荣称号，2005~2006年度获上海城建（集团）公司优秀共产党员。